首个车内空气质量评价指南出炉明年正式实施_黄金城

黄金城网注册登录：随着我国汽车保有量的大大上升，人们对车空气质量的关注度也更加低。虽然有数大量研究证明了车内污染对身体健康的危害，但由于没评价标准，引起了不少纠纷。近日，国家环保部与国家质检总局牵头公布的《乘用车内空气质量评价指南》空缺了这方面的空白。

该指南对苯、甲醛等8种少见的车内挥发性有机物浓度原作了限值，将于明年3月1日起月实行。车内环境也能致癌物多达，截至今年9月底，我国机动车保有量约1.99亿辆，私车数量斩7000万辆，占到汽车保有量的七成之多，这一数据还在大大创下。

但调查表明，国内九成新车空气污染相当严重，即使进了五年的旧车，也很难有超过合格标准。“车内空间狭小、密封，污染物不更容易溶解，特别是在是阳光太阳光和冬季进暖气时，车内污染物不会大量挤满。”国家室内环境与室内环保产品质量监督主任宋广生告诉他本报记者，调查结果，约有65％的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题经常出现、困倦和等现象。

“之前就再次发生过类似于事件，沈阳一位消费者驾车行经两个多小时后与同行经的一辆丰田车撞，‘肇事元凶’就是车内高浓度的危害气体。”宋广生说道。车内污染对身体健康的危害更大，它不仅对人体的、免疫系统、以及生殖系统产生有利影响，甚至有可能致癌物。

2002年北京一名消费者进上新车旋即，就经常出现了大量、头晕等症状；2003年北京再次发生了一起车内污染造成“丧生”事件；2006年，重庆消费者因车内污染造成肝癌。8种物质是元凶车内污染之所以有这么大的杀伤力，各不相同空气中的苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯、甲醛、乙醛和丙烯醛这8种致癌物，它们来自三方面：一是服饰，如座套、头枕等。

二是汽车内饰，如真皮座椅、地胶等。三是生产所需的稀释剂、胶水油漆以及涂料等。此，由发动机排泄的危害废气，如一化碳、二氧化碳等也不会危害身体健康。

回应，该指南作出了限定版：致癌物苯每立方米浓度大于0.11毫克，甲醛大于0.1毫克；怀疑致癌物甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛的浓度分别为每立方米大于1.1、1.5、1.5、0.26、0.05和0.05毫克。“这项标准的实行不但为监督部门获取了依据，也可以有效地提升黄金城汽车生产企业对材料的安全性自由选择和掌控程度，还为解决问题车内质量纠纷获取了依据。

”宋广生说道。 达到当天最大量API KEY 超过次数限制_黄金城网注册登录。

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